Самый коварный пункт ПДД

Что делать, когда возникает опасность на дороге?

Проанализировав практику расследования уголовных дел о дорожно-транспортных происшествиях, хочу рассмотреть один из самых коварных пунктов правил дорожного движения - пункт 10.1. Каждый день, чтобы избежать ДТП, водитель, сам того не осознавая, выполняет требования данного пункта. К примеру, когда вы начинаете выезжать из гаража, и ветром закрывает ворота, при движении по автодороге вас подрезал другой автомобиль, перед вами внезапно остановился впереди двигающийся автомобиль. Сложной для восприятия водителя оказывается последнее предложение пункта - там, где идёт речь о возникновении опасности. Едва водитель её обнаружил, правила предписывают ему тормозить, а если потребуется - тормозить до полной остановки транспортного средства. Что это значит на практике?
Транспортное средство
 
Вы едете по главной дороге, а со второстепенной выезжает другое транспортное средство. Вы решаете проучить нарушителя и совершаете столкновение. Считаете, что виноват тот, кто выехал со второстепенной? На самом деле, не совсем так, если водитель, двигающийся по главной, имел возможность остановиться до места столкновения и не остановился, то в ДТП будет виноват водитель, двигавшийся по главной. Увидел опасность - тормози. Впрочем, любой нормальный водитель предпочтёт избежать ДТП, чем «таранить» кого-то. Представим эту же ситуацию, только дистанция до автомобиля-нарушителя недостаточна для остановки. Вы можете затормозить, ударив вторую машину либо сманеврировать и попытаться увернуться от столкновения. Как поступить? Это очень скользкий вопрос. Правила не запрещают вам маневрировать, но если вы совершили новое ДТП, например, столкнулись со встречным автомобилем или наехали на пешехода, то ответственность за новое ДТП может лечь на вас, так как п. 10.1 требовал от вас тормозить и ничего не говорил о предотвращении ДТП другим способом. Как поступать в данной ситуации, однозначно ответить нельзя, всё зависит от конкретной дорожно-транспортной ситуации. Однако в любом случае, если вы, экстренно тормозя, протаранили нарушителя, у вас будет шанс доказать свою правоту. Если вы спровоцировали новое ДТП, то можете стать виновным, к тому же это ДТП нередко оказывается ещё более тяжёлым, чем столкновение, которого вы пытались избежать. 
Пункт 10.1 Правил дорожного движения относится к разделу «Скорость движения» и совсем не страшен по формулировке: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».
Пешеход
 
Пункт 10.1 практически всегда фигурирует в делах о сбитых пешеходах. Пешеходы нередко выскакивают под колёса в неположенных местах и самым неожиданным образом. Но требования правил таковы, что это отнюдь не означает невиновность водителя. Во всех случаях при наезде на пешехода водитель попадает под подозрение. Почему? Потому что есть п. 10.1: обнаружив опасность, водитель обязан тормозить вплоть до остановки, и неважно, прав пешеход или нет. Как происходит расследование происшествий со сбитым пешеходом? По всем таким происшествиям определяется техническая возможность водителя остановиться до места наезда. То есть, обнаружив опасность, имел ли водитель достаточную дистанцию, чтобы выполнить остановку транспортного средства до места наезда. Кроме того, п. 10.1 Правил требует от нас не только не превышать максимальную скорость движения, но и ехать со скоростью, соответствующей дорожным условиям. Допустим, вы едете 60 км/час в населённом пункте, где это разрешено, и сбиваете пешехода, но видимость в направлении движения вам ограничивает тёмное время суток, туман либо дождь. Следователь экспертным путём может установить, что безопасная скорость по условиям видимости составляла 30 км/ч, следовательно, вы могли двигаться со скоростью не 60 км, а только не более 30 км. Таким образом, будет доказано, что именно езда со скоростью, превышающей безопасную для данных условий, стала причиной наезда, и вы окажетесь виновным. Подводя итог, хочу отметить, что уважение к другим участникам дорожного движения, высокая концентрация внимания на дороге, добросовестное соблюдение правил дорожного движения – это залог безопасности на дороге. 
С. ПЯТКОВ, заместитель прокурора района.
Добавлять в RSS для Яндекс.Новости: 

Комментарии

Добавить комментарий

Все новости рубрики Общество