Дорожники духом не падают

Зоя Владимировна, уже давно идут разговоры, что Куртамышское ДРСП ждёт оптимизация. Когда это произойдет?
- На прошлой неделе к нам пришло распоряжение департамента госимущества и промышленной политики, согласно которому в конце апреля к Введенскому ДРСП будут присоединены Мишкинское, Звериноголовское, Притобольное, Белозерское, Кетовское и Куртамышское дорожные предприятия. Генеральным директором назначен И. В. Попов, возглавляющий Введенское ДРСП. Уже проведена инвентаризация и началась передача имущества.

Куртамышское дорожное предприятие вполне справлялось с поставленными задачами. Почему нас к Введенке, а не наоборот?
- Действительно, при всех сложностях в экономике, мы завершили 2016 год с прибылью, не имели задолженности перед поставщиками. Мы бы могли и дальше работать самостоятельно. Но здесь сыграло роль местоположение Введенского ДРСП, как сейчас говорят, подходящая логистика: наличие железной дороги, два хороших асфальтобетонных завода.

В дорожной отрасли вы проработали 44 года, 10 лет из них являлись успешным руководителем, каково Ваше мнение на сегодняшнюю ситуацию?
- В оптимизации есть свои плюсы и минусы. Большой плюс в том, что появится преимущество при проведении конкурсов на строи-тельство и ремонт дорог, ведь всегда легче «задавить» мелкое дорожное предприятие. Кроме того, закупка материалов будет осуществляться централизованно, более крупными партиями. Это значит, что и поставщики будут более солидными. 
Минусы, конечно, есть, они отразятся на работе. Если даже взять вполне обычную ситуацию – зимой в метель сломался автогрейдер. Мы устраняли поломки в кратчайшие сроки. Сейчас нужно будет подать заявку, ждать её рассмотрения, а ещё время, пока её выполнят. Район попросту может быть парализован.

Планируется сокращение штата куртамышских дорожников?
- К сожалению, да. Точное количество сказать не могу, сокращение будет проходить в установленном трудовым законодательством порядке. Все руководители дорожных предприятий, присоединяемых к Введенскому ДРСП, 21 апреля на совете директоров при желании работать дальше напишут заявления и станут заместителями. Я такое заявление писать не стану, так как решила уйти на заслуженный отдых.

Что пожелаете своему дружному коллективу, который возглавляете много лет, в такое непростое время?
- Вы очень точно подметили, коллектив у нас, и правда, очень дружный и сплочённый. О каждом сотруднике я могу рассказать много хорошего, потому что они настоящие профессионалы, почти 50 процентов работающих имеет стаж от 15 до 40 лет. У нас трудятся несколько семейных династий.
Пожелаю не падать духом. У дорожников никогда не было лёгких времён. Думаю, что дорожная отрасль переживёт и эти.
Спрашивала Наталья Кочарина.